El Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) y Amtrak, anunciaron haber llegado a un acuerdo para mantener los niveles del servicio existente en rutas apoyadas por el estado, con un ahorro para los contribuyentes y sin tener que aumentar los pasajes en las rutas de Illinois. El acuerdo mantendrá el programa de Amtrak, en el corriente año fiscal, que termina el 30 de junio, a un costo de $38.3 millones al estado. En el año fiscal anterior, IDOT pagó $42 millones por el servicio de Amtrak apoyado por el estado en Illinois. Para mantener este programa, IDOT negoció el uso de créditos para bajar su pago anual a Amtrak. Los créditos cubren previas actualizaciones del equipo que IDOT pagó a nombre de Amtrak, así como inversiones estatales anteriores para establecer el servicio Wi-Fi a bordo. El estado negoció también una reducción de $2.7 millones de la petición original de equipo de mantenimiento de Amtrak por el año,. El estado apoya actualmente cuatro viajes redondos entre Chicago y St. Louis en el Lincoln Service, dos viajes diarios entre Chicago y Quincy en las líneas Illinois Zephyr y Carl Sandburg y dos viajes redondos entre Chicago y Carbondale en las Líneas Illini y Saluki. Illinois y Wisconsin dividen el costo de operaciones de siete viajes redondos en la Línea Hiawatha, entre Chicago y Milwaukee y el Departamento de Transporte de Wisconsin provee el 75 por ciento del costo de la ruta.