El Alcalde Rahm Emanuel y el Presidente de la CTA Dorval R. Carter, Jr., anunciaron que el Programa de Modernización de las Líneas Roja y Púrpura (RPM) alcanzó un importante logro, tras la aprobación de un plan del Concilio de la Ciudad, que provee considerables fondos locales para la primera fase de un proyecto de reconstrucción de las Líneas Roja y Púrpura de la CTA. El Concilio de la Ciudad aprobó ayer miércoles, la creación de un dedicado distrito de financiamiento de incremento de impuestos que generará $622 millones para la primera fase de RPM. RPM reconstruirá la línea de ferrocarril más ocupada de la CTA, la Línea Roja, que tiene cerca de 100 años de antigüedad. Las vías, estructuras y estaciones están funcionando más allá de su tiempo de vida y no pueden ya poner trenes adicionales para atender la creciente demanda de la creciente población de usuarios – que es hasta el 40 por ciento durante las horas pico en los últimos cinco años. Para iniciar el proyecto RPM, la Ciudad y la CTA necesitan $l.1 mil millones en fondos de subsidio federal – más de la mitad del costo del proyecto. Para asegurar esos fondos, la CTA debe tener la misma cantidad de fondos. El TIF de Tránsito proveerá una porción de esos fondos locales, esperando que el resto proceda de varias otras fuentes de la CTA, incluyendo fondos de bonos. La primera fase de RPM, que se calcula cueste $2.1 mil millones, reconstruirá cuatro estaciones y más de una milla de vías y estructuras de vías, de Lawerence a Bryn Mawr y creará un camino de circunvalación de las líneas Roja-Púrpura para mejorar el servicio en general, lo que beneficiará a la Línea Roja mejorando la confiabilidad del servicio.