Por: Ashmar Mandou
El miércoles, el Concilio de la Ciudad aprobó un acuerdo de financiamiento de incremento de impuestos para el desarrollo de The 78 en el South Loop, por un voto de 31-14 y aprobó el tan controversial Lincoln Yards TIF en un voto de 21-13. Tras el voto, el Alcalde Rahm Emanuel declaró, “Estas son inversiones en el futuro que no están limitadas por los límites de espacio. Tendrán dividendos en toda la ciudad de Chicago”. El Comité de Finanzas del Concilio de la Ciudad votó para aprobar un total de cerca de $2.4 mil millones en financiamiento de aumento de impuestos para los proyectos de Lincoln Yards y 78. Sterling Bay y Related Midwest darán $80 millones adicionales a $400 millones. Antes del voto del concilio, la alcaldesa electa, Lori Lightfoot y unas cuantas organizaciones base compartieron su opinión sobre los proyectos de Lincoln Yards y 78 a principios de esta semana.
“Hay suficientes votos para avanzar estas propuestas mañana. Todavía no soy la alcaldesa y reconozco que la actual administración y el Concilio de la Ciudad deben decidir si se lleva adelante este voto de acuerdo a los intereses de los constituyentes a quienes sirven. De cualquier forma, al juramentarme me integraré a la comunidad y a activistas comprometidos que han abogado por vivienda asequible, espacio de parques y el uso responsable del dinero de financiamiento de incremento de impuestos por muchos meses. Y al hacer futuras decisiones sobre estos y otros tratos, trabajaremos con las partes interesadas para permitir una fuerte opinión comunitaria desde el principio” – Alcaldesa electa Lori Lightfoot
Apreciamos las acciones de la alcaldesa electa Lightfoot por demorar este voto y el consentimiento del Alcalde Emanuel a la voluntad de los votantes de Chicago. Pero 48 horas no es una demora suficiente para proyectos que impactarán la ciudad por décadas por venir. La subvención de urbanizaciones de lujo no es una prioridad correcta para Chicago. Los funcionarios que deben decidir cuales son las prioridades correctas para Chicago serán juramentados en mayo y no debe tomarse ningún voto sobre esos proyectos hasta entonces”. –Grassroots Collaborative
“El TIF de Lincoln Yards costará a los chicaguenses $900 millones en costos de infraestructura directa y $400 millones en financiamiento, mientras que el “78” costará a los contribuyentes $700 millones en costos directos y $400 millones en financiamiento. El costo para los contribuyentes por ambos proyectos podría elevarse, mientras que las escuelas públicas esperan perder más de mil millones de dólares en fondos de los volantes que de otro modo habrían ido a CPS – Sindicato de Maestros de Chicago
